Kreuzfahrt / Urlauberflotte der DDR / MS Arkona1985 bis 1990-Kreuzfahrtschiffe Gestern und HeuteWillkommen an Bord der Kreuzfahrtschiffe Gestern und Heute
Die „Astoria“ (ex „Astor“ (BR Deutschland) / ex „Astor“ (Südafrika) / ex „Arkona“ (DDR)) wurde 1981 als „Astor“ für die Kymo Verwaltungsgesellschaft für Schiffsbeteiligungen mbH. und Co. KG gebaut. Kiellegung war am 20. Mai 1980, die Auslieferung am 04. Dezember 1981. Sie wird häufig verwechselt mit der 1987 in Dienst gestellten „Astor“, dem Nachfolgeschiff mit dem gleichen Taufnamen.
Nach der Indienststellung wurde das Schiff zunächst an die HADAG als Kreuzfahrtschiff verchartert. Nach dem Konkurs der HADAG wurde das Schiff nach Südafrika an die Reederei Safmarine in Kapstadt verkauft. Danach wurden die Deutsche Afrika-Linien Kiel Eigentümer des Schiffes. 1985 kaufte die DDR das Schiff und stellte es unter dem Namen „Arkona“ für den Feriendienst des FDGB am 29. August 1985 in Dienst; sie ersetzte die im gleichen Jahr von der DDR verkaufte „Völkerfreundschaft“.
Neben Urlaubsfahrten mit DDR-Bürgern in der Ostsee und in das sozialistische Kuba wurde die „Arkona“ hauptsächlich an westliche Reiseveranstalter zur Erwirtschaftung dringend benötigter Devisen verchartert. Nach der deutschen Wiedervereinigung 1990 fuhr das Schiff unter der Flagge Deutschlands und wurde 2002 in „Astoria“ umbenannt. Es war von 1983-84 der Star der in Deutschland sehr populären Fernsehserie „Das Traumschiff“.
Technische Daten
Bauwerft: Howaldtswerke-Deutsche Werft AG, Hamburg
Passagiere: 580 bis 654
Tragfähigkeit: 3.245 t
Vermessung: 18,591 BRZ, 6.719 NRZ
Wasserverdrängung: 12835 t
Besatzung: 240
Länge über Alles: 164,35 m = 539 ft.
Breite: 22,60 m
Tiefgang: 6,11 m
Seitenhöhe: 8,10 m
Höhe (vom Kiel zur Schornsteinspitze): 44 m
Höhe der Brücke (von der Wasseroberfläche): 16 m
Antrieb: 4 Viertakt-Dieselmotoren mit gesamt 17.947 PS / 13.200 kW
auf 2 fünfflügelige Verstellpropeller
Geschwindigkeit: 20,5 Knoten / ca. 40 km/h
Bremsweg (bei Höchstgeschwindigkeit): 0,49 sm
Bugstrahlruder mit 1.200 PS / 880 kW Wulstbug
2 Ruder Flossenstabilisatoren zur Schlingerdämpfung
